A diferencia de los grandes centros comerciales, el suelo industrial de Salamanca sí está mayoritariamente dentro de la ciudad, concentrado en un corredor logístico al oeste
En el análisis de los centros comerciales de Salamanca vimos que los grandes formatos de compra están, en su mayoría, fuera del término municipal, en Santa Marta de Tormes y Carbajosa de la Sagrada. Con el suelo industrial ocurre justo lo contrario: la mayor parte de los polígonos y áreas logísticas de referencia están dentro de la propia ciudad de Salamanca, concentrados en un corredor al oeste del casco urbano, en torno a la carretera de Vitigudino y el barrio de Buenos Aires, más el histórico Polígono El Montalvo al sur de la ciudad, a caballo con Carbajosa de la Sagrada.
Es el polígono industrial más antiguo de Salamanca y el primero que se creó como tal: lo promovió el INUR (Instituto Nacional de Urbanización) en los años 60, con una primera fase urbanizada en 1961 y la primera licencia para una nave industrial concedida en 1966. Su asociación de empresarios se constituyó en 1972 y sigue activa hoy. El conjunto, con sus sectores I, II y III, se extiende a caballo entre Salamanca y Carbajosa de la Sagrada (el sector III, en la zona conocida como "Taza de Plata", ya pertenece a este último municipio) y suma más de 135 hectáreas y más de 600 empresas, casi todas pymes de servicios, comercio e industria ligera. Hay además una ampliación, El Montalvo V, con otras 45 hectáreas en marcha.
En el kilómetro 0,7 de la carretera C-517 de Salamanca a Vitigudino, el Centro de Transportes de Mercancías de Salamanca (CETRAMESA) ocupa 15 hectáreas con más del 80% de su suelo ya desarrollado en naves logísticas, todas ellas ocupadas por empresas de transporte y logística.
Forma parte de la red estatal de Mercas y se trasladó en 2009 desde su antigua ubicación junto a Calzada de Medina hasta los terrenos de la antigua finca de La Salud, en la Zona de Actividades Logísticas de Salamanca (Zaldesa), en la confluencia de las autovías A-62, A-66 y A-50. Ocupa cerca de 25 hectáreas (253.000 m²) entre el mercado mayorista de frutas y hortalizas, el de pescados y una zona de naves para la industria agroalimentaria, con unas 19 empresas mayoristas en activo.
Es el desarrollo más reciente de los cuatro, pensado para empresas que aprovechan la conexión ferroviaria y el nudo de autovías de la zona. Tiene ya urbanizados unos 130.000 m² (13 hectáreas), repartidos en parcelas de distinto tamaño. Su operación más destacada hasta ahora es la instalación de la biotecnológica Tebrio, que ocupará casi 90.000 m² con una inversión superior a los 50 millones de euros y más de 200 empleos directos previstos. Su desarrollo va de la mano del impulso al Puerto Seco.
Es uno de los sectores de suelo urbanizable de uso industrial del Plan General de Ordenación Urbana, situado entre Peñasolana y el Recinto Ferial de la Diputación, junto a la carretera N-620. Con 571.000 m² (57,1 hectáreas), su desarrollo actual reagrupa las parcelas de 13 a 9, con mayor superficie cada una, en una urbanización valorada en 16,7 millones de euros.
El proyecto de mayor calado de toda la zona es la Plataforma Logística Intermodal (Puerto Seco) de Salamanca, una terminal ferroviaria de mercancías que aprovecha la posición de la ciudad en el eje Madrid-Portugal, con conexión directa a las autovías A-62 y A-66 y a la línea de ferrocarril hacia Vilar Formoso. El conjunto de la plataforma ocupa cerca de 89 hectáreas (890.000 m², de los que 250.000 m² están disponibles de forma inmediata), con una nueva terminal intermodal de 88.000 m² preparada para trenes de mercancías de hasta 750 metros de longitud, más de 70 hectáreas adicionales de suelo logístico e industrial previstas para su ampliación. El objetivo es convertir a Salamanca en el gran nudo logístico del oeste peninsular, canalizando mercancías entre Portugal, Castilla y León y el resto de Europa.
Este corredor industrial y logístico de la propia ciudad convive con otros polos económicos del alfoz ya analizados en el tejido empresarial y comercio local, como el Polígono Los Villares en Villares de la Reina o el Parque Científico de la USAL en Villamayor de Armuña, y con la zona de Carbajosa de la Sagrada donde, además del sector III de El Montalvo, se concentran también grandes superficies comerciales como Atalaya del Tormes.
| Zona | Municipio | Qué es | Superficie | Dato destacado |
|---|---|---|---|---|
| El Montalvo (I, II y III) | Salamanca / Carbajosa de la Sagrada | Polígono industrial histórico (1961) | +135 ha | +600 empresas, mayoría pymes |
| Puerto Seco / Plataforma Logística Intermodal | Salamanca | Terminal ferroviaria de mercancías | ~89 ha (terminal: 88.000 m²) | Trenes de hasta 750 m hacia Portugal (Vilar Formoso) |
| Las Malotas | Salamanca | Sector industrial del PGOU junto al Recinto Ferial | 57,1 ha | Urbanización de 16,7 M€; de 13 a 9 parcelas |
| Mercasalamanca | Salamanca | Mercado mayorista de frutas, hortalizas y pescado | ~25 ha | ~19 empresas mayoristas; trasladado en 2009 |
| CETRAMESA | Salamanca | Centro de transportes de mercancías | 15 ha | +80% del suelo ya ocupado |
| Peña Alta | Salamanca | Suelo industrial de nueva generación | 13 ha urbanizadas | Tebrio: 90.000 m², +50 M€, 200 empleos |
Fuentes: Ayuntamiento de Salamanca, Zaldesa, Mercasa y prensa local (La Gaceta de Salamanca, SALAMANCArtv al Día, Salamancahoy). La superficie de El Montalvo incluye su sector III, ya en término de Carbajosa de la Sagrada.