Red ciclista de Salamanca y servicio SALenBICI

Análisis del transporte ciclista y movilidad sostenible

La infraestructura ciclista de Salamanca suma, según la capa oficial del Ayuntamiento, unos 126,6 kilómetros de carril bici: 63,2 km en la ciudad y 63,4 km en el alfoz. Conecta los principales barrios con el centro urbano, el campus universitario y la corona metropolitana. El sistema municipal de préstamo SALenBICI actúa como complemento directo al transporte público urbano.

Indicadores de uso y expansión

• Interconexión del alfoz: Los carriles bici conectan directamente la capital con municipios vecinos como Santa Marta de Tormes, Carbajosa de la Sagrada, Villamayor y Aldeatejada, favoreciendo los desplazamientos cotidianos por motivos de trabajo o estudio.
• Crecimiento del sistema de préstamo: SALenBICI cuenta con 50 bases según la capa oficial de la IDE, repartidas por el centro, los campus, las estaciones, varios barrios y Santa Marta de Tormes (3 bases). La capa de aparcabicis recoge además 216 puntos con horquillas, y los 155 que indican plazas suman 691. La cifra de "más de 300.000 usos anuales" que figuraba aquí no tiene fuente (no verificado).

Cobertura de las 50 bases SALenBICI

La capa "Bases Salenbici" solo indica el nombre y la ubicación de cada base, no sus anclajes ni su disponibilidad. Cruzada con la población por portal de la IDE (137.242 residentes, estimados), permite medir a cuántos vecinos llega el servicio:

• La cobertura geográfica es muy alta. La distancia típica a la base más cercana es de unos 190 m, y las bases están separadas entre sí por unos 370 m (mediana de la distancia a la base más próxima).
• Hay base en 29 de los 49 barrios, más 3 bases en Santa Marta de Tormes. Centro, Garrido Norte, San Bernardo, Tejares, Ciudad Jardín y Prosperidad tienen 3 cada uno. Entre los barrios de más de 3.000 habitantes, el Centro tiene unas 8,8 bases por 10.000 habitantes y Tejares 7,1, frente a poco más de 1 en Pizarrales (una base para 9.657 habitantes), Garrido Sur y Oeste.
• Barrios de más de 2.000 habitantes sin ninguna base dentro de su perímetro: Delicias (4.794 habitantes), Chinchibarra (4.341), Las Claras (2.925), Blanco, Tormes y Carmen. Eso no significa que estén lejos: Puente Ladrillo (unos 380 m de media) y Pizarrales (unos 370 m) son los barrios más alejados de una base.
• Solo 4 bases están a menos de 500 m de la Plaza Mayor y 16 a menos de 1 km. Las 5 de la zona de bajas emisiones interior forman el núcleo del sistema.
• Intermodalidad con el autobús: 32 de las 50 bases tienen una parada de bus a menos de 100 m y 42 a menos de 200 m (según la capa de paradas de bus).
• Una parte de las bases no está junto al carril bici. 28 de las 50 tienen un tramo de la capa de carril bici a menos de 100 m, y 22 no. Muchas son plazas del centro y de los barrios, y la capa no recoge las calles por las que se puede circular sin carril propio; la base más alejada de un carril, el aparcamiento de la calle Nobel, queda a unos 940 m.
• Los usuarios lo valoran con un 6,96. En la encuesta de percepción ciudadana, SALenBICI saca un 6,96 sobre 10 con 117 valoraciones, una base limitada para sacar conclusiones.

Distancias en línea recta desde cada portal; la población de cada portal es una estimación (los habitantes de cada calle se reparten a partes iguales entre sus portales). La capa de carril bici recoge la red existente o ejecutada y puede no incluir calles de coexistencia. Los cruces son de Open Salamanca.

La red oficial de carril bici en cifras

La capa Carril Bici de la infraestructura de datos espaciales del Ayuntamiento recoge 135 tramos: 97 en la ciudad (red existente o ejecutada según el Plan de Movilidad Urbana Sostenible, PMUS) y 38 en el alfoz.

• Ciudad: 63,2 km. Unos 52,2 km son de doble sentido y 10,9 km unidireccionales. Los tramos marcados como compartidos suman 12,5 km, y 50,1 km figuran como no compartidos.
• Alfoz: 63,4 km. El eje más largo es la antigua línea de ferrocarril Salamanca-Alba de Tormes (20,2 km), seguido de los tramos de Villamayor (9,5 km), Santa Marta de Tormes (8,9 km) y Villares de la Reina (6,7 km).
• Ritmo de construcción: de los 63,2 km urbanos, 23,8 km corresponden al periodo 2003-2011 y 12,1 km al año 2023, el de mayor ampliación reciente. Los tramos fechados entre 2018 y 2025 suman unos 31,6 km.

Rutas para recorrer en bici junto al Tormes

Entre las diez rutas por el Tormes que recoge Tribuna de Salamanca, dos se señalan como aptas para bicicleta: la de Tejares y los huertos urbanos (4,6 km), por la margen izquierda occidental, y la de El Marín y la Vega del Tormes (4,5 km), totalmente accesible y por la margen derecha. Ver rutas por el Tormes y el corredor verde.

Kilómetros de carril bici urbano por periodo de ejecución

El campo de periodo (LEGISLAT) combina rangos de legislatura (2003-2011, 2011-2019) con años concretos desde 2018, por lo que los periodos se solapan; se muestran tal como los publica el Ayuntamiento. Un tramo de 358 m no tiene dato.

Evolución de préstamos anuales en SALenBICI (2018-2025, no verificado)

No verificado. Las cifras de préstamos anuales del gráfico proceden de una versión anterior y no tienen una fuente que Open Salamanca haya podido contrastar. Se mantienen solo como referencia.

Buena parte de este recorrido discurre junto a zonas verdes y espacios de esparcimiento de la ciudad, reforzando el uso recreativo de la red más allá de los desplazamientos diarios.

Las 50 bases de SALenBICI

Fuente: capa "Bases Salenbici" de la IDE del Ayuntamiento de Salamanca (50 bases). La capa no indica el número de anclajes de cada base.

Carril bici del alfoz por municipio

Fuente: IDE Ayuntamiento de Salamanca, capa Carril_Bici_ (servicio WFS). Datos consultados el 06-10-2026. La asignación a municipios se ha hecho a partir del nombre de cada tramo.